今年中秋節(jié),杭州地鐵“大家族”又要迎新了。
9月17日下午3點(diǎn),杭州地鐵9號(hào)線一期北段(龍安-邱山大街)將正式開通運(yùn)營(yíng)。
同步開通的還有7號(hào)線市民中心站,這個(gè)站點(diǎn)有著神秘美麗的星空穹頂。想在中秋假期外出游玩的乘客,也可以在市民中心乘坐7號(hào)線直達(dá)蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
隨著新線路、新站點(diǎn)的增加,今年中秋假期的地鐵客流量也會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)。因此,9月18日和9月21日(即假期前一天和假期最后一天),杭州地鐵線網(wǎng)將延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)半小時(shí),1、2、4、5、6、7、8、9、16號(hào)線末班車起點(diǎn)站發(fā)車時(shí)間延長(zhǎng)至23:00左右。
9月19日、9月20日運(yùn)營(yíng)服務(wù)時(shí)間不延長(zhǎng),將視情況加密行車間隔。
9號(hào)線北上深入臨平 臨平北部的任督二脈更順暢
從獨(dú)立運(yùn)營(yíng)成為全新的杭州地鐵9號(hào)線,再到線路延伸至臨平區(qū)北部,臨平山北的小伙伴們一直期盼著能坐上“家門口的地鐵”的愿望終于可以實(shí)現(xiàn)了。
今天下午3點(diǎn),杭州地鐵9號(hào)線一期北段(龍安-邱山大街)正式開通運(yùn)營(yíng)。
這段地鐵新線不長(zhǎng),全長(zhǎng)約6.2公里,卻一直北上深入臨平山北。全線沿著迎賓路、星景觀路下方敷設(shè),穿越臨平山后沿荷禹路向北延伸。
共設(shè)邱山大街、荷禹路、五洲路、龍安4座地下站。
9號(hào)線一期北段,即將成為臨平山北區(qū)域居民出行的“新寵”,整條線路以南北向橫貫臨平城區(qū),開通后可以方便臨平老城區(qū)、臨平山北、東湖新城等區(qū)域的市民出行,他們?cè)诩一蛘邌挝桓浇能囌揪湍茏系罔F,不用再騎車或是坐公交去臨平站換乘地鐵。
臨平山北地區(qū)開啟“地鐵時(shí)代”。在軌道交通的加持下,臨平北部的任督二脈將更加通暢。
9號(hào)線一期北段開通后,與地鐵1號(hào)線在客運(yùn)中心站換乘,與杭海城際鐵路在余杭高鐵站換乘。
可以預(yù)見,這段新線的開通,將加大1號(hào)線、9號(hào)線換乘的客運(yùn)中心站的換乘壓力。對(duì)此,杭州地鐵運(yùn)營(yíng)組織表示,已經(jīng)出臺(tái)了一系列舉措應(yīng)對(duì)大客流換乘,例如高峰期加開列車、增派運(yùn)營(yíng)人員在客運(yùn)中心站引導(dǎo),維護(hù)乘車秩序等。
據(jù)了解,9號(hào)線南段(客運(yùn)中心-觀音塘)在完成區(qū)間盾構(gòu)掘進(jìn)、軌道敷設(shè)、機(jī)電安裝及裝修施工后進(jìn)入貫通運(yùn)行調(diào)試階段,力爭(zhēng)元旦前后具備開通條件。
未來(lái),全線開通后,乘客可在御道站換乘機(jī)場(chǎng)軌道快線,到達(dá)城西、蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng);在三堡站換乘6號(hào)線,到達(dá)富陽(yáng)、濱江、奧體中心等區(qū)域;在錢江路站換乘2、4號(hào)線,到達(dá)市民中心、城西、蕭山等區(qū)域;在觀音塘站與7號(hào)線換乘,可到達(dá)吳山廣場(chǎng)、蕭山等區(qū)域。
屆時(shí),該線路將成為杭州南北方向的一條交通大動(dòng)脈,市民出行將更便捷。沿線乘客可通過9號(hào)線直達(dá)錢江新城,客運(yùn)中心站的換乘壓力也會(huì)減小。
7號(hào)線市民中心站開放
深藍(lán)星空穹頂?shù)饶銇?lái)打卡
9月17日下午3點(diǎn),7號(hào)線也要迎來(lái)一個(gè)新站點(diǎn),就是大家期盼許久的市民中心站。
地鐵7號(hào)線市民中心站至奧體中心站(不含)線路長(zhǎng)約3公里,穿錢塘江而過,并與4號(hào)線在市民中心站“L”形通道換乘。
這個(gè)站點(diǎn)開通后,乘客可以從市民中心站前往蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng),由原來(lái)的兩線、三線換乘,改為一線直達(dá),行程縮短至約36分鐘,較原來(lái)至少節(jié)省15分鐘。
有了新成員的加入,市民中心站也將以嶄新的面貌亮相,7號(hào)線市民中心站延續(xù)了4號(hào)線的星空設(shè)計(jì)理念,同時(shí)還融入了曲線燈帶,立體感凸顯。
今天下午起,大家就可以來(lái)到新站點(diǎn)的新星空下打卡邂逅了。
7號(hào)線的剩余站點(diǎn),也在順利推進(jìn)中。目前,7號(hào)線(四季青站-吳山廣場(chǎng)站)區(qū)間已經(jīng)順利實(shí)現(xiàn)“軌通”,朝著年底建成的目標(biāo)邁進(jìn)。
6號(hào)線二期計(jì)劃10月試運(yùn)營(yíng)
4號(hào)線二期預(yù)計(jì)年底開通
今年年底,杭州地鐵線網(wǎng)還將進(jìn)一步擴(kuò)大。
地鐵4號(hào)線二期(彭埠站-池華街站)預(yù)計(jì)在2021年底開通。
杭州地鐵4號(hào)線二期工程西起紫金港路,終于江干區(qū)的彭埠,線路全長(zhǎng)23.9公里,共設(shè)車站15座。
而根據(jù)近日杭州地鐵集團(tuán)在浙江政務(wù)網(wǎng)上的答復(fù),杭州地鐵6號(hào)線二期則計(jì)劃在2021年10月試運(yùn)營(yíng)。
6號(hào)線二期南起錢江世紀(jì)城亞運(yùn)村附近的豐北站(不含),北至火車東站附近的枸桔弄,線路全長(zhǎng)8.4公里,共設(shè)車站6座。
另外,針對(duì)杭州地鐵6號(hào)線、機(jī)場(chǎng)快線、1號(hào)線、4號(hào)線在火車東站站的換乘方式,杭州地鐵集團(tuán)正在緊鑼密鼓推進(jìn)杭州地鐵火車東站單向免檢四線付費(fèi)換乘可行性研究,力爭(zhēng)在當(dāng)前客觀條件與技術(shù)背景下,協(xié)調(diào)國(guó)鐵、城投等相關(guān)涉及權(quán)屬單位,在滿足消防安全前提下,立足長(zhǎng)遠(yuǎn),以實(shí)現(xiàn)沿線廣大群眾的安全、高效、經(jīng)濟(jì)、便捷的綠色出行。
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