中國造島神器“天鯤號”完成首次海試 動力系統(tǒng)正常
6月12日，經(jīng)過近4天的海上航行試驗(yàn)后，亞洲巨型自航絞吸船“天鯤號”返航至江蘇啟東船廠碼頭停泊。海試期間，“天鯤號”的動力、推進(jìn)系統(tǒng)等設(shè)備成功經(jīng)受了海洋環(huán)境考驗(yàn)。“天鯤號”可謂疏浚“重器”，去年11月，這艘由中國交通建設(shè)股份有限公司投資建造的“巨無霸”在江蘇啟東成功下水，標(biāo)志著中國疏浚裝備研發(fā)建造能力進(jìn)一步升級，處于世界先進(jìn)水平。“天鯤號”船長140米，最大挖掘深度可達(dá)35米，設(shè)計(jì)每小時(shí)挖泥6000立方米，相當(dāng)于每小時(shí)能挖出1.5個(gè)足球場大、半米深的坑洞；并將海沙、巖石、海水混合物輸送到最遠(yuǎn)15公里開外。它還實(shí)現(xiàn)了自動挖泥、監(jiān)控及無人操控。該巨輪為全電力驅(qū)動、雙定位系統(tǒng)、全球無限航區(qū)，可在世界上任何海域航行，適用于沿海、深遠(yuǎn)海港口航道疏浚、圍海造地。
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