中國艦載預警機很快現(xiàn)身？繼美國之后第二個掌握
近兩年，隨著國產(chǎn)航母工程的推進，艦載預警機引發(fā)多方猜測。一般認為，中國正在參考美國著名的E-2“鷹眼”研制國產(chǎn)的艦載預警機，甚至有網(wǎng)友煞有介事將它命名為“空警600”，最新披露的官方文章則指出該機已攻克一系列關鍵技術。
日前，科技日報一則《記第四屆“馮如獎”獲得者、航空工業(yè)一飛院總設計師段卓毅》報道中指出：“近年來段卓毅帶領團隊在國內率先探索高指標、強約束條件下的渦槳飛機正向設計方法，攻克了一系列關鍵技術，為型號順利推進奠定了基礎，此舉也使得我國成為繼美國之后世界上第二個擁有該類飛機研制能力的國家。”
▲空警600CG圖，感謝原作者
“高指標、強約束”條件下的渦槳飛機，很可能就是指出使用彈射器起飛的固定翼艦載預警機。彈射器起飛距離短，攔阻著艦危險系數(shù)也很高，而這需要艦載預警機的渦槳發(fā)動機需要更強大的動力，機身強度等指標也很高，而此前渦槳動力的艦載預警機，的確只有美國一家擁有研制能力。
▲”鷹眼“雙機飛過富士山
一飛院也是艦載預警機的總體研制單位。此前，在運-7支線運輸機的基礎上，一飛院也曾研制了代號為JZY01的艦載預警機驗證機，其采用運-7的前機身，但后機身完全重新設計，類似于E-2“鷹眼”預警機，發(fā)動機則使用國產(chǎn)運-9運輸機的渦槳6C型發(fā)動機，推力比運-7原版的渦槳5型來的更大。
▲JZY01驗證機
JZY01的出現(xiàn)，無疑是為正牌的艦載預警機“趟雷”用，以降低新機技術風險。在JZY01基礎上，還需要對前機身進行重新設計，而且渦槳6系列發(fā)動機，即使是最新的渦槳6C比起E-2所用的艾利遜T56型渦槳發(fā)動機有所不如，所以“空警600”很可能在過渡階段使用渦槳6C完成飛行試驗，而在量產(chǎn)階段換裝研制中的5000KW級新一代渦槳發(fā)動機。
目前，使用彈射器的國產(chǎn)航母，各個子系統(tǒng)在穩(wěn)步推進中，艦載預警機和殲-15彈射改進型都是彈射型國產(chǎn)航母的核心組成。在遼寧興城的艦載機陸上訓練基地，殲-15彈射改進型已經(jīng)在彈射器上進行了多次陸上起飛試驗，艦載預警機模型也出現(xiàn)在了武漢“水泥航母”上，這意味著空警600出現(xiàn)的階段不會太遠。
▲“水泥航母”上的空警600全尺寸模型
比起現(xiàn)在使用直18預警直升機的遼寧艦和首艘國產(chǎn)航母，試驗彈射器的國產(chǎn)航母（代號可能是003型），實現(xiàn)固定翼艦載預警機上艦，將讓艦隊防空能力提升到一個全新的高度，可以在遠離航母數(shù)百公里的地方，為艦載戰(zhàn)斗機提供防空預警，再加上出動效率大幅提高的殲-15改型，戰(zhàn)斗力將比頭2艘航母大幅提升。
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