從水下到天空,用科學(xué)打開未來交通的101種方式
走進(jìn)這家新質(zhì)生產(chǎn)力科普館,看看以后的出行有多酷
很多人知道儒勒·凡爾納,是從他的《海底兩萬里》開始。其實(shí),他后來還寫過另外一部科幻小說——《世界主宰者》,書中那輛帶有翼龍的空中飛車,代表著一個(gè)世紀(jì)前人們對(duì)未來交通出行的想象。
假如凡爾納乘著時(shí)光機(jī)穿越到現(xiàn)在,來到浙大城市學(xué)院未來交通科普館,估計(jì)會(huì)大吃一驚——隨著科技的飛速發(fā)展,未來交通正逐漸從科幻走向現(xiàn)實(shí),無人機(jī)、飛行汽車、人工智能和自動(dòng)駕駛等前沿技術(shù)在重新定義我們的出行方式。未來交通到底有多炫酷?11月20日,這場(chǎng)名為“飛躍未來:解鎖出行新密碼”的走進(jìn)活動(dòng)就帶著大家一探究竟。
前陣子,浙江公布了首批新質(zhì)生產(chǎn)力科普體驗(yàn)館,浙大城市學(xué)院未來交通科普館就位列其中。這次我們不僅眼見為實(shí),更通過實(shí)地操作與體驗(yàn),親身感觸科技進(jìn)步對(duì)于日常生活的深刻影響,讓“未來交通”的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
會(huì)飛的汽車說來就來
來浙大城市學(xué)院之前,就聽說這里有一輛會(huì)飛的汽車,真的嗎?
人們第一次在小說之外看到飛行汽車還是在1917年。美國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)師格倫·哈蒙德·柯蒂斯在紐約全美航空展上展出了鋁制機(jī)身與固定翼結(jié)合的飛行汽車,取名為——Autoplane,有3只12.2米長(zhǎng)機(jī)翼的Autoplane被認(rèn)為是人類歷史上第一款飛行汽車,柯蒂斯也被稱為“飛行汽車之父”。在《007》《第五元素》等科幻電影中,飛行汽車不僅是吸睛的出行工具,更是代表著未來世界的一個(gè)重要元素。
在科學(xué)的助力推動(dòng)下,未來正在變成現(xiàn)實(shí)。浙大城市學(xué)院未來交通科普館內(nèi)就有一輛汽車飛機(jī),但它并非很多人想象中那種能直接原地起飛的普通汽車,有一個(gè)更專業(yè)的學(xué)術(shù)名詞——電動(dòng)垂直起降飛行器。原理上更接近于直升機(jī),飛行高度在500米以下,一次充電能飛半小時(shí)左右。除了汽車飛機(jī)外,這里還有更炫酷的電動(dòng)飛行摩托,它是浙大城市學(xué)院智慧交通團(tuán)隊(duì)研發(fā)的浙江首款飛行汽車原型,去年九月在SAE2023低空飛行器與城市智慧立體交通國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議上首次發(fā)布,同時(shí)在交通部科學(xué)院嘉興南湖路空一體飛行基地試飛成功。這款包含了自動(dòng)駕駛、氫電混合動(dòng)力、雷達(dá)雷視融合等科技元素在內(nèi)的電動(dòng)飛行摩托有不少應(yīng)用場(chǎng)景,比如短途擺渡、醫(yī)療應(yīng)用、物資投放、城市觀光、短途運(yùn)輸?shù)。想象一下,上班遇到早晚高峰時(shí),擁有這么一臺(tái)通勤神器該有多拉風(fēng)。
交通無人化是大趨勢(shì)
如果評(píng)選2024年度熱詞的話,除了人工智能之外,自動(dòng)駕駛也必定入選。自動(dòng)駕駛技術(shù)正在為汽車產(chǎn)業(yè)帶來一場(chǎng)革命。浙大城市學(xué)院未來交通科普館里就有一個(gè)體驗(yàn)區(qū),包含了無人交通飛控控制系統(tǒng)、視景顯示系統(tǒng)、人機(jī)交互系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)等,這次“走進(jìn)”活動(dòng)的體驗(yàn)者也在駕駛模擬儀上親身感受了一把無人駕駛。大家都知道,開車是一件需要“眼手腳”協(xié)同的事,實(shí)現(xiàn)無人駕駛的第一步是“脫腳”,從駕駛輔助開始一步步,最后到實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。
無人機(jī)也是未來交通的一大趨勢(shì)。無人機(jī)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用會(huì)在低空物流、城市治理、農(nóng)業(yè)植保等;無人機(jī)(載人)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用包括高層消防、應(yīng)急救援、低空觀光和城市空中交通等。尤其在物流領(lǐng)域,在不久的將來,透過窗戶,我們會(huì)看到帶著一杯熱騰騰咖啡或便當(dāng)?shù)臒o人機(jī)朝著不同的方向飛行,節(jié)省人力的同時(shí),速度也更迅捷。
現(xiàn)場(chǎng)還停著一輛小巴,車身上寫著“智駕城院、智慧校園”,看著迷你但非常聰明,它是“車路云”一體,作為智能車和智能交通燈相互配合,共同把數(shù)據(jù)傳上云端,數(shù)據(jù)共享,實(shí)現(xiàn)智能交通。再往場(chǎng)館內(nèi)部走有一塊大屏——空地?zé)o人交通仿真系統(tǒng),它是一個(gè)展示無人交通仿真系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)交通任務(wù)下達(dá)、場(chǎng)景建設(shè)與車輛部署等,比如提前編好程序,區(qū)域內(nèi)的無人微公交、清掃車就會(huì)按照指定路線與任務(wù)進(jìn)行工作。從某些角度來說,以后連指揮交通可能都是無人化的。
創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室里的機(jī)甲大師
整個(gè)浙大城市學(xué)院未來交通科普館有1300平方米,其中科普知識(shí)展示場(chǎng)所面積有450平方米,分為無人機(jī)展示區(qū)、飛行汽車展示區(qū)、人工智能專業(yè)展示區(qū)、自動(dòng)駕駛展示區(qū)、大型空地交通展示區(qū)、大國(guó)重器展示區(qū)、飛行駕駛模擬區(qū)、未來交通沙盤區(qū)、3D打印區(qū)等互動(dòng)體驗(yàn)區(qū)。以低空經(jīng)濟(jì)、商業(yè)航空等新質(zhì)生產(chǎn)力為主題,依托于智慧交通運(yùn)輸工程研究中心和人工智能專業(yè)教學(xué)資源,整合了包括低空感知與控制、低空航路規(guī)劃、無人駕駛等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域在內(nèi)的高端科研設(shè)備資源,還有不少高精尖的實(shí)驗(yàn)室,比如物聯(lián)網(wǎng)及人工智能創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室、智慧光學(xué)傳感實(shí)驗(yàn)室、機(jī)甲大師系列賽實(shí)驗(yàn)室、無人交通仿真實(shí)驗(yàn)室等。
在機(jī)甲大師系列賽實(shí)驗(yàn)室里,大家看到了體積雖不大但異!皟疵汀钡腞oboMaster機(jī)器人。全國(guó)大學(xué)生機(jī)器人大賽RoboMaster是中國(guó)最具影響力的機(jī)器人項(xiàng)目,是全球獨(dú)創(chuàng)的機(jī)器人競(jìng)技平臺(tái),包含機(jī)器人賽事、機(jī)器人生態(tài)以及工程文化等多項(xiàng)內(nèi)容。實(shí)驗(yàn)室自己編制的RoboWisdom戰(zhàn)隊(duì)在前不久的2024機(jī)甲大師高校聯(lián)盟賽(福建站)上也取得了不錯(cuò)的戰(zhàn)績(jī)。
除了上天、地面無人駕駛,交通網(wǎng)絡(luò)還包括水下。浙大城市學(xué)院未來交通科普館內(nèi)也有這塊內(nèi)容,包括水面/水下無人系統(tǒng)的規(guī)劃與控制技術(shù)、水下機(jī)器人、水面無人艇等,浙大城市學(xué)院未來交通科普館主任王芳介紹說:“水下機(jī)器人和水面無人艇在研發(fā)過程中會(huì)經(jīng)歷多個(gè)階段,包括設(shè)計(jì)、原型制作、實(shí)驗(yàn)室測(cè)試、實(shí)地試驗(yàn)和最終的應(yīng)用部署。在展廳展示部分的研究成果其中一些已經(jīng)完成了實(shí)驗(yàn)室測(cè)試并開始進(jìn)行實(shí)地試驗(yàn),而另一些仍在實(shí)驗(yàn)室階段進(jìn)行進(jìn)一步的測(cè)試和優(yōu)化!笨梢韵胍娫诓痪玫膶,海陸空三棲出行可不是夢(mèng)。
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