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今年的云棲大會(huì)，“自動(dòng)駕駛”無疑是最熱門的話題之一。不僅特斯拉、小鵬、零跑等國內(nèi)外頭部車企“組團(tuán)”參展，首日主論壇的第二個(gè)話題，也鎖定了“生成式AI重塑自動(dòng)駕駛”。85J新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

而這一切發(fā)生的背景是：大模型技術(shù)正加速“上車”，而自動(dòng)駕駛，也成為普通人最看得見、摸得著的大模型應(yīng)用領(lǐng)域。85J新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

正因?yàn)槿绱耍撛掝}主持人、鈦媒體聯(lián)合創(chuàng)始人劉湘明把第一個(gè)問題拋向了兩位嘉賓——小鵬汽車董事長、CEO何小鵬和英偉達(dá)全球副總裁、汽車事業(yè)部負(fù)責(zé)人吳新宙：“大模型對(duì)自動(dòng)駕駛的提升，真有那么大嗎？”85J新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

對(duì)此，何小鵬給予了肯定回答。他甚至列舉了自己在小鵬試車場(chǎng)的感受：“有了大模型的加持，自動(dòng)駕駛試驗(yàn)車轉(zhuǎn)向、切線，甚至比我自己開車還要流暢，令人驚訝�！焙涡※i甚至給出了預(yù)言：36個(gè)月之內(nèi)，自動(dòng)駕駛就能夠像老司機(jī)一樣開車。85J新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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眾所周知，自動(dòng)駕駛歷來是車企的“夢(mèng)想島”。早在1925年，豐田就提出并開始攻堅(jiān)自動(dòng)駕駛。時(shí)隔近百年，為何這項(xiàng)技術(shù)在近期突飛猛進(jìn)？在吳新宙看來，其中的關(guān)鍵，源于技術(shù)的突破。85J新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

他舉了個(gè)例子，過去，想讓汽車自動(dòng)識(shí)別一個(gè)障礙，得由程序員寫一段代碼，讓汽車做出相應(yīng)的規(guī)避動(dòng)作�！斑^去的技術(shù)，都基于一定的規(guī)則，后面是千千萬萬段代碼。但是，道路千變?nèi)f化，不可能囊括所有意外情況，因此自動(dòng)駕駛技術(shù)始終是不穩(wěn)定的�！�85J新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

但大模型的出現(xiàn)，改變了這一切：它獨(dú)特的“端到端”技術(shù)，讓機(jī)器第一次擁有了“體驗(yàn)”的能力，能理解情感、語氣、環(huán)境雜音等，這也讓機(jī)器“擬人”真正成為可能。85J新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

此外，“端到端”能夠讓不同領(lǐng)域的技術(shù)互相溝通，比如自動(dòng)駕駛中，原本“視覺識(shí)別”和“語音識(shí)別”是兩套新系統(tǒng)，但大模型的介入，就可以讓它們被通盤考慮，繼而大大提升智能化和反應(yīng)速度。85J新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“有了大模型，智能駕駛沒有上限。我不能說它未來一定是最好的，但它是目前智能駕駛的最優(yōu)解�！眳切轮嬲f。85J新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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從記者在本屆云棲大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)見聞來看，參展車企紛紛拿出看家本領(lǐng)。比如，特斯拉帶來了FSD（Full Self-Drive）完全自動(dòng)駕駛技術(shù)，這也是特斯拉多年研發(fā)的完全自動(dòng)駕駛解決方案，目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)不需要人為干預(yù)的駕駛。85J新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

而零跑汽車則帶來了智能駕駛座艙。這里凝結(jié)著零跑與阿里兩家本土企業(yè)技術(shù)升級(jí)的精華：通過阿里通義大模型的應(yīng)用，大幅提升了智能座艙的交互效率，知識(shí)檢索準(zhǔn)確率和用戶體驗(yàn)。“未來，我們還會(huì)推出自研的大模型系統(tǒng)，繼續(xù)加速自動(dòng)駕駛領(lǐng)域創(chuàng)新�！绷闩芷囅嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者。85J新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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由大模型引發(fā)的自動(dòng)駕駛升級(jí)，無疑會(huì)更車企更“卷”，但這也是激烈競(jìng)爭的必然結(jié)果。何小鵬說，一輛汽油車有約3萬個(gè)零件，其中芯片有500個(gè)左右；而一輛電車的零件總數(shù)下降到了2萬，但芯片數(shù)有5500個(gè)左右�！拔艺J(rèn)為，未來能留在‘牌局’上的車企不多。目前，只是自動(dòng)駕駛競(jìng)爭的初級(jí)階段，未來，一定會(huì)有更多的突破出現(xiàn)�！�85J新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

讓我們期待更多自動(dòng)駕駛“老司機(jī)”。85J新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)