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昨天，隨著一聲汽笛響，302號列車緩緩駛出錢橋停車場，無錫地鐵3號線“小藍”完成了復(fù)工后首日信號動車調(diào)試，標(biāo)志著3號線信號動車調(diào)試正式復(fù)工，信號系統(tǒng)全面進入單車調(diào)試、多車調(diào)試和系統(tǒng)聯(lián)調(diào)階段（上圖），預(yù)計今年5月底可完成全部調(diào)試工作，今年年底通車運營。1YJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

按照疫情防控措施，無錫地鐵3號線信號項目團隊19人已于2月20日前陸續(xù)回錫，并進行復(fù)工前的各項準(zhǔn)備工作。動車調(diào)試要進行上百項功能測試，全面驗證系統(tǒng)內(nèi)外部功能和安全性能，提高運輸效率。此次動調(diào)作業(yè)覆蓋錢橋停車場至石門路站，重點為軌旁數(shù)據(jù)收集測試、網(wǎng)絡(luò)漫游測試等項目。1YJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)介紹，相比地鐵1、2號線列車，“小藍”車廂內(nèi)部橫截面設(shè)計為圓拱形，車門兩側(cè)的不銹鋼把手采用弧形造型，不僅美觀，手握體驗也更方便。由于地鐵3號線采用高鐵鋪軌標(biāo)準(zhǔn)，同時采用了許多新技術(shù)，智能化、自動化水平很高，增強了列車的可操作性、安全性和舒適性。1YJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

（孫倩茹 圖文報道）1YJ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)