長江外貿(mào)第一大港“開門紅”
吞吐量同比增長16.27% 長江外貿(mào)第一大港“開門紅”
作為長江外貿(mào)第一大港，今年一季度，太倉口岸外貿(mào)貨物吞吐量達(dá)3172萬噸，同比增長16.27%。
在太倉港，每年進(jìn)出國際航行船舶數(shù)量高達(dá)8000多艘次，為保障船舶順利通行，太倉海關(guān)創(chuàng)新智慧監(jiān)管模式。在海通（太倉）汽車碼頭，汽車裝卸作業(yè)一派繁忙景象。下午兩點(diǎn)多，一艘計(jì)劃裝載3000余輛汽車的國際航行船舶靠泊，很快，太倉海關(guān)關(guān)員就通過智慧電訊檢疫設(shè)備，遠(yuǎn)程與船員開啟檢疫工作。
借助5G高清攝像頭、高精度測溫模塊，海關(guān)關(guān)員通過遠(yuǎn)程音視頻引導(dǎo)船員完成體溫檢測、健康申報(bào)核驗(yàn)、船員健康證書檢查等衛(wèi)生檢疫程序。
太倉海關(guān)運(yùn)輸工具監(jiān)管科科長張軼愷介紹，原先比如外輪靠泊很容易受到潮水、天氣的影響，同一時(shí)間出現(xiàn)多條船舶靠泊，海關(guān)關(guān)員需要一條條去登臨檢疫，整體的耗時(shí)比較長，采用了智慧電訊檢疫設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了近80%入境船舶的智慧電訊檢疫監(jiān)管工作，通過遠(yuǎn)距離、零延時(shí)的方式，能夠?qū)崿F(xiàn)一對(duì)多，解決碼頭疏港的困難。
海通（太倉）汽車碼頭有限公司單船主管孟佳旻介紹，不管靠泊時(shí)間有多晚，或者天氣情況怎么樣，通過提前預(yù)約可以第一時(shí)間完成檢疫工作，對(duì)于需要保持24小時(shí)不斷作業(yè)的碼頭來說，效率提升非常顯著。
近年來，太倉海關(guān)不斷加快推進(jìn)智慧海關(guān)場景項(xiàng)目建設(shè)，打造“無感通關(guān)、智能監(jiān)管、無事不擾、無處不在”的監(jiān)管新模式，以一流的口岸營商環(huán)境助力外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展。今年一季度，太倉市外貿(mào)進(jìn)出口296億元人民幣，比去年同期增長6.2%。
太倉海關(guān)統(tǒng)計(jì)分析科科長王睿介紹，今年一季度，太倉民營企業(yè)進(jìn)出口和外資企業(yè)進(jìn)出口都各有增長，同時(shí)太倉市與共建“一帶一路”國家進(jìn)出口142.9億元，同比增長7.8%，合作持續(xù)深入，對(duì)拉美、非洲地區(qū)等新興市場出口顯現(xiàn)活力，在產(chǎn)品出口方面，機(jī)電產(chǎn)品出口增長明顯，其中集裝箱、摩托車出口分別同比增長68.4%和37.8%。
記者：宋穎佳、蒯軍
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