近日,位于姑蘇區(qū)的平海路加氫站通過(guò)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)核查,成為全省首座獲得“碳中和”認(rèn)證的加氫站。
中午時(shí)分,在平海路加氫站,一輛公交車緩緩進(jìn)站,?吭诩託錂C(jī)旁,工作人員為車輛夾好制退器,司機(jī)在消除人體靜電后進(jìn)入室內(nèi)等候。
公交車駕駛員朱師傅介紹,氫能源公交車開車路上也跟平時(shí)公交車差不多,對(duì)司機(jī)來(lái)說(shuō)也比較方便,加氫差不多就十來(lái)分鐘。
相對(duì)于普通的加油站,平海路加氫站從建設(shè)之初,各項(xiàng)設(shè)計(jì)和功能就嚴(yán)格圍繞“減排”二字展開。
平海路加氫站站長(zhǎng)高亞萍介紹,將空調(diào)更換為更節(jié)能的一級(jí)能耗空調(diào),夜間也關(guān)閉了工藝區(qū)部分的照明燈,也通過(guò)系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制,壓縮機(jī)工作時(shí)間提升了20%的工作效率。
鑫能公司安全企管部(科創(chuàng)中心)副經(jīng)理曹森表示,加氫站每年的用電量只有8萬(wàn)度左右,所以說(shuō)達(dá)到了綠電的全覆蓋,這是加氫站實(shí)現(xiàn)“碳中和”的基礎(chǔ),按照去年用電量,多的這部分電量能抵消公交站場(chǎng)差不多四分之一的碳排放。
作為蘇州市區(qū)首座加氫站,平海路加氫站自2022年9月投運(yùn)以來(lái),已累計(jì)為超過(guò)8900輛次氫能公交車提供清潔燃料,完成加氫總量達(dá)7.6萬(wàn)公斤,有效實(shí)現(xiàn)碳減排近730噸。
記者:陸心儀、張笑宇
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