蘇州軌交6號線首座車站封頂！預(yù)計通車時間在…
今天（4月8日）上午，軌交6號線金儲街站完成了最后一方混凝土澆筑，這標(biāo)志著6號線首座車站順利封頂！
金儲街站
金儲街站位于虎池路與金儲街交匯處，是6號線首個動工、首個基坑開挖和首個主體結(jié)構(gòu)施工的車站。自動工以來，項(xiàng)目部24小時不間斷施工，全面打開施工作業(yè)面，有效推進(jìn)了工程進(jìn)度。
完成金儲街站主體結(jié)構(gòu)后，項(xiàng)目部將加快進(jìn)行施工盾構(gòu)場地臨建及盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試工作，計劃4月底開始盾構(gòu)施工。
后期，項(xiàng)目部將做好各級風(fēng)險管控工作，特別是盾構(gòu)始發(fā)風(fēng)險、金筑街站及金業(yè)街站基坑開挖風(fēng)險管控，為盾構(gòu)施工及金筑街、金業(yè)街站基坑順利開挖提供保障。
軌交全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)
自2月21日起，軌道交通工程分五批次逐步復(fù)工，所有項(xiàng)目現(xiàn)已全面恢復(fù)正常施工。
后續(xù)蘇州軌道交通還將加大資源投入、加快施工進(jìn)度，細(xì)化工作措施、統(tǒng)籌施工方案，力爭順利完成年度投資計劃，奪取疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)“雙勝利”。
金儲街站的提前封頂，既是前階段積極落實(shí)復(fù)工復(fù)產(chǎn)舉措的成效，也將帶動鼓舞其他標(biāo)段加快施工進(jìn)度，跑出軌道交通復(fù)工復(fù)產(chǎn)“加速度”！
軌交6號線
起于蘇州新區(qū)站，終于新慶路站，全長35km，設(shè)30座地下車站，其中換乘站11座，平均站間距1.20km。
△軌交6號線站點(diǎn)圖
目前軌交6號線9個車站已完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，1個車站主體結(jié)構(gòu)封頂，17個車站正進(jìn)行主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，1個車站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，全線5段明挖區(qū)間，有2段已完成，1段正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。
軌交6號線連接高新區(qū)、古城區(qū)和工業(yè)園區(qū)，強(qiáng)化了金雞湖東西兩岸之間的聯(lián)系，是城市東西向穿越古城，及金雞湖的重要客流通道。按照計劃，6號線將于2024年6月開通運(yùn)營，屆時古城區(qū)交通將更加方便。
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