記者從市公交集團(tuán)了解到,7月20日起,原B1路更名為200路,B1路原線走向由古蕩公交站開往下沙高教東區(qū)公交站,調(diào)整后的200路由黃龍公交總站開往順安巷公交總站。這意味著杭州最后一條快速公交線正式與杭城市民告別了,這條運(yùn)營了近20年的杭州第一條快速公交線謝幕。
據(jù)悉,調(diào)整后的具體線路走向?yàn)椋簭狞S龍公交總站始發(fā),依次經(jīng)過西溪路、黃龍路、天目山路,之后沿原B1路走向抵達(dá)下沙路,再經(jīng)海達(dá)南路、學(xué)林街、云沙街等站點(diǎn)后,最終到達(dá)順安巷公交總站。
同時(shí),200路在調(diào)整到順安巷后,杭州公交還為松合小區(qū)、銘和苑等學(xué)林街周邊保障性住房區(qū)域的市民乘客增添了一條出行線路選擇,進(jìn)一步豐富了該區(qū)域市民乘客的出行路徑,提升了大家出行的便利性。
隨著線路調(diào)整,票價(jià)機(jī)制也發(fā)生了一些變化。
原B1路分段計(jì)價(jià)模式為“區(qū)段式計(jì)價(jià)”,以楊公村為界,凡越過楊公村站點(diǎn)均收費(fèi)4元,F(xiàn)200路改為“按乘坐長度計(jì)價(jià)”,也就是說按照實(shí)際上下客站間距進(jìn)行計(jì)費(fèi),比如從艮山門到八堡社區(qū),按原方式需要實(shí)行全額計(jì)價(jià)4元,現(xiàn)在根據(jù)實(shí)際乘坐距離,只需要2元。
對于下沙高教園區(qū)周邊的居民和學(xué)生而言,B1路縮短后,就出現(xiàn)了“最后一公里”的出行難題,杭州公交也考慮到了該片區(qū)市民乘客的出行情況,特別開通了2條地鐵接駁線,全力保障該區(qū)域市民乘客的出行銜接。
其中一條是3120M路,主要接駁浙江財(cái)經(jīng)大學(xué)、杭州師范大學(xué)、浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院等地的市民乘客到文海南路地鐵站,下沙高教東區(qū)總站的服務(wù)時(shí)間為6:30-8:30、16:30-18:30,二十三號二號大街口的服務(wù)時(shí)間為6:50-8:50、16:50-18:50,票價(jià)每人次1元。
另一條是同樣接駁住宅、高校的3121M路,該線主要接駁中國計(jì)量大學(xué)、杭州電子科技大學(xué)、浙江傳媒大學(xué)等地的市民乘客前往文澤路地鐵站。下沙高教文津站的服務(wù)時(shí)間為6:30-18:30,五號路二號大街口的服務(wù)時(shí)間為7:00-19:00,票價(jià)每人次1元。
這兩條地鐵接駁線的開通,將填補(bǔ)原B1路縮短后下沙高教園區(qū)部分區(qū)域與地鐵站點(diǎn)之間的銜接空缺,確保周邊的居民和學(xué)生能夠順利通過“地鐵+公交”的方式實(shí)現(xiàn)便捷出行。
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