杭州二繞這段今天通車 杭州中環(huán)正在加緊建設(shè) 杭州繞城高速有望進行改造提升
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杭州二繞示意圖 制圖 高薇
今天中午12點，蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期），要正式通車了。
蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）是杭州二繞的組成部分，屬于二繞中的“東北角”。這一路段通車后，杭州二繞“缺失的東北角”將被補上，距離“成環(huán)”更近一步，而杭州離“三環(huán)城市”也同樣更近了一步。
全長44公里的高速路段
補上了杭州二繞“缺失的東北角”
蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）全長約44公里，大部分路段位于桐鄉(xiāng)市境內(nèi)，設(shè)有練市、騎塘、新市等樞紐和烏鎮(zhèn)南、梧桐、崇福和洲泉等互通。
主線北起申嘉湖高速練市樞紐，南接錢江通道北接線騎塘樞紐，長度約24.5公里，呈南北走向，為雙向六車道，設(shè)計時速120公里。
聯(lián)絡(luò)線東起蘇臺高速主線上的鳳鳴樞紐，向西延伸，終于練杭高速新市樞紐，與已建成的杭州二繞北段相接，長度約19.5公里，呈東西走向，為雙向六車道，設(shè)計時速100公里。
這一高速路段，在新市樞紐與杭州二繞北段相接，之后一路向東延伸，至鳳鳴樞紐后向南延伸，至騎塘樞紐，與杭州二繞東段相接，補上了杭州二繞“缺失的東北角”，連起了申嘉湖、練杭和滬杭等多條高速公路。
從城西開車去桐鄉(xiāng)
大約能縮短半小時車程
當(dāng)桐鄉(xiāng)市民張先生駕車行駛在320國道時，眼前橫跨天際的高架橋已現(xiàn)雄姿，他感嘆：“以后從杭州城西開車去桐鄉(xiāng)，大約能縮短半小時車程，一直走二繞就可以直接到達，不用繞路，這橋簡直是家門口的‘快捷鍵’！”
正如張先生所說，在這一高速路段尚未通車前，從杭州城西或是德清出發(fā)，沿杭州二繞向桐鄉(xiāng)方向行駛，到練市樞紐高速公路便“戛然而止”，需要繞行其他道路，才能到達桐鄉(xiāng)或是繼續(xù)向南前往海寧、紹興等地。
杭州二繞“缺失的東北角”補上之后，二繞北段和東段就可以互聯(lián)互通了，不僅方便杭州城西的市民開車前往桐鄉(xiāng)，也方便德清、桐鄉(xiāng)的市民，開車走杭州二繞向南前往海寧、杭州東部的錢塘區(qū)、蕭山機場以及紹興等地。
作為長三角高速網(wǎng)“縱三”線的關(guān)鍵一鏈，這一高速路段還可以將杭州、蘇州等萬億級城市緊密串聯(lián)，成為環(huán)杭州灣大灣區(qū)“最順直”的南北通道。
今后，浙北丘陵與蘇南平原的時空距離，可以被壓縮至“一杯咖啡的時間”，世界互聯(lián)網(wǎng)大會的交通保障網(wǎng)也隨之升級，為長三角一體化注入強勁動能。
柯諸高速預(yù)計年底通車
屆時杭州二繞可以“成環(huán)”
被稱為杭州二繞的杭州都市圈環(huán)線高速，由杭州繞城高速西復(fù)線杭紹段、湖州段、蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）、錢江通道及接線工程、杭紹臺高速、柯諸高速和諸永高速等高速路段圍合而成。
這是緩解杭州繞城高速擁堵情況、強化杭紹嘉湖快速銜接、提升杭州都市經(jīng)濟圈發(fā)展承載能力的一條環(huán)線通道。
蘇臺高速公路南潯至桐鄉(xiāng)段及桐鄉(xiāng)至德清聯(lián)絡(luò)線（二期）通車后，杭州二繞尚未通車的路段，就只有正在加緊建設(shè)中的柯諸高速，也就是杭州二繞的東南段了。這一段預(yù)計會在今年年底建成通車，屆時，杭州二繞就可以“成環(huán)”了。
北接杭紹臺高速，南接諸永高速，全長約39公里的柯諸高速，是連接紹興城區(qū)與諸暨的第二條高速公路。它設(shè)兩處樞紐和五處互通，兩處樞紐分別是紹興城區(qū)附近的福全樞紐，以及諸暨城區(qū)附近的姚江樞紐；五處互通為漓渚、店口、店口南、姚江和大侶互通。
柯諸高速從北端起點福全樞紐至姚江樞紐之間的路段為雙向六車道，姚江樞紐以南至南端終點路段為雙向四車道。
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