超700輛出租車、公交車成為“城市鼻子”，小盒子藏著怎樣的秘密？
科技和算法離我們遠(yuǎn)嗎？這個話題，最近記者在采訪途中常與出租車司機聊起。
有位司機講起了他出租車后備廂里的一個“黑盒子”。
“它能收集分析大氣污染指標(biāo)�！背鲎廛囁緳C李建并不是很了解這臺裝置的工作原理，但他知道它在發(fā)揮作用，“我們呼吸的每一口空氣里也許都有算法。”
這是一款移動的大氣監(jiān)測裝置，安裝在杭州不少公交車與出租車上，對沿途空氣中的顆粒物濃度進(jìn)行實時監(jiān)測。
“黑盒子”來自浙江同興技術(shù)股份有限公司（以下簡稱同興股份）。
6月11日，記者探訪同興股份，從另一維度找一找科技、算法與生活的真實距離。
移動的“城市鼻子”背后
有一張算法織就的網(wǎng)
安裝在出租車、公交車上的大氣監(jiān)測裝置，大小像一個電視機頂盒。“裝置內(nèi)置了空氣中各類常見污染物的感知模塊，如PM2.5、PM10、二氧化硫、二氧化氮等等�！蓖d股份的工程師魏峰說，車載的大氣監(jiān)測裝置只要通電并接入網(wǎng)絡(luò)，就能對收集的空氣進(jìn)行實時監(jiān)測和分析，做到每秒刷新一次數(shù)據(jù)。
這些實時采集的大氣數(shù)據(jù)，會被實時上傳反饋到同興股份研發(fā)的城市級移動大氣監(jiān)測平臺，經(jīng)過后臺算法計算分析，進(jìn)行空氣數(shù)據(jù)預(yù)警、分析鎖定，并自動派發(fā)任務(wù)，后續(xù)還能及時進(jìn)行處置反饋�！斑@就形成一套閉環(huán)的大氣治理工作流程�！蔽悍逭f。
也就是說，安裝在公交車、出租車上的“黑盒子”就像一個個“移動的城市鼻子”，它們將“聞”到的空氣，通過數(shù)據(jù)形式反饋到后臺，后臺通過算法判斷空氣質(zhì)量好不好，需不需要介入，要不要派人去現(xiàn)場尋找和消除污染源。通過科技和算法賦能，我們?nèi)粘Ｉ钪谐俗墓卉嚒⒊鲎廛嚦闪艘粋�個流動的大氣監(jiān)測站。
目前，杭州主城區(qū)范圍內(nèi)有超過700輛公交車和出租車安裝了這款移動大氣監(jiān)測裝置。
“公交車每天沿固定線路行駛，出租車則是隨機出現(xiàn)在各個角落�！蔽悍逭f，從大氣環(huán)境監(jiān)測云平臺上的數(shù)據(jù)來看，這套系統(tǒng)已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)24小時覆蓋杭州主城區(qū)的大氣數(shù)據(jù)。
努力讓空氣變得更好
哪怕污染物只減少0.1微克
出租車司機李建有一個四歲的孩子，為了讓環(huán)境對兒童更友好，他愿意在出租車上安裝這套裝置�！斑@兩年我?guī)е@個裝置路過了杭州的角角落落�！彼磺宄澈缶唧w的算法和邏輯，但技術(shù)正在讓杭州的空氣變得越來越好，“我的車每天都在路上跑，車上的灰塵不多，灰蒙蒙的天正在不斷減少�！�
魏峰說，“黑盒子”硬件更新到第三代，算法迭代則每天都在進(jìn)行。
從一個個小小的移動空氣監(jiān)測裝置，到一張24小時實時在線的大氣監(jiān)測網(wǎng)，背后是一群人的努力。
“我們做這件事，就是想讓技術(shù)和算法能夠真正造福大家的生活。”同興股份創(chuàng)始人、董事長孫軍文說，努力讓空氣變得更好，哪怕污染物只減少0.1微克，做這件事的意義就體現(xiàn)出來了。
魏峰參與了這套城市級實時大氣環(huán)境監(jiān)測云平臺系統(tǒng)多代際的開發(fā)，“在芯片、代碼和數(shù)據(jù)中反復(fù)琢磨，有時真的很枯燥，但當(dāng)我在辦公室遠(yuǎn)眺，望見藍(lán)天白云、江對岸的高樓大廈和路上來來往往的人時，有一種很真實的獲得感�！�
記者手記：
技術(shù)和算法，這樣改變你我生活
同興股份創(chuàng)始人、董事長孫軍文是杭州市人大代表，在這兩年的杭州市兩會上，他的發(fā)言都很出圈。
無論是為民發(fā)聲，還是在技術(shù)、算法領(lǐng)域努力深耕，他和他的企業(yè)都有一個清晰的定位，就是要讓技術(shù)和算法造福更多的人。
除大氣治理之外，孫軍文等人還在與國內(nèi)頂尖院校合作，將算法運用于生命科學(xué)、地質(zhì)學(xué)等多個領(lǐng)域，比如積極應(yīng)用到靈長類動物認(rèn)知AI研究，去探索大腦認(rèn)知的奧秘。未來也許還能助力阿爾茨海默病和兒童孤獨癥的早篩。
科技和算法高端、復(fù)雜，普通人可能會覺得它們很遙遠(yuǎn)，但當(dāng)它們潛移默化地改變我們的生活時，我們的獲得感就和算法向善、科技向善的理念達(dá)成了一致。
這就足以讓李建們發(fā)自內(nèi)心地豎起大拇指點贊。
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