50億元長龍航空再制造中心項(xiàng)目落地杭州臨空“再制造”了什么？

文章來源：杭州日報(bào)

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發(fā)布時(shí)間：2025-04-10 09:24:19

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杭州日報(bào)訊于變局中開新局，于新局中育新機(jī)。

2024年，浙江省提出了“五個(gè)強(qiáng)”的發(fā)展目標(biāo)，包括樞紐能級、物流能級、產(chǎn)業(yè)能級、企業(yè)能級以及服務(wù)能級，致力于高水平建設(shè)民航強(qiáng)省并打造低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地。

站在這一新起點(diǎn)上，4月9日，總投資50億元的長龍·國際航空再制造中心項(xiàng)目在杭州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)正式開工建設(shè)。

記者將通過“三問”，解讀它如何推動杭州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)產(chǎn)業(yè)升級，助力浙江打造“415X”先進(jìn)制造業(yè)集群和全國航空產(chǎn)業(yè)新高地。

一問“企業(yè)能級” 長龍突破了什么？

從填補(bǔ)空白到引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)能級躍升，長龍航空與杭州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的共生發(fā)展之路已逾十年。2013年，長龍航空客運(yùn)首航，填補(bǔ)了浙江近十年無本土航空公司的空白。十余年間，從3架貨機(jī)起步，成長為擁有74架客機(jī)、運(yùn)營超660條國內(nèi)外航線的中大型航司，連續(xù)四年蟬聯(lián)浙江省現(xiàn)代物流業(yè)畝產(chǎn)效益“領(lǐng)跑者”，成為浙江省“雄鷹企業(yè)”，并從臨空經(jīng)濟(jì)的“拓荒者”蝶變?yōu)椤版溨髌髽I(yè)”。而其中一個(gè)關(guān)鍵躍升點(diǎn)，在于長龍航空百億級總部基地的落地建設(shè)。

目前，該項(xiàng)目一期工程涉及的大型維修機(jī)庫及配套機(jī)坪一期、研發(fā)樓已建成投用，填補(bǔ)了浙江省和杭州機(jī)場暫缺大型維修機(jī)庫的空白。公用型保稅倉庫于2023年7月順利完成驗(yàn)收，“保稅倉儲+減免稅”“保稅倉儲+保稅維修”等模式和業(yè)態(tài)加快推進(jìn)。維修機(jī)庫及配套機(jī)坪二期、配餐樓、實(shí)訓(xùn)樓已全面開工，將于2025年竣工投產(chǎn)。

二期工程則是此次開建的長龍·國際航空再制造中心，總用地面積約338.7畝，總建筑面積約36萬平方米，定位全球一站式航空維修創(chuàng)新示范基地，聚焦大飛機(jī)關(guān)鍵部件試驗(yàn)、檢測、維修及創(chuàng)新研發(fā)。

對長龍自身來講，它將以再制造中心為戰(zhàn)略支點(diǎn)，錨定“運(yùn)輸能級強(qiáng)”，全力構(gòu)建“全國6小時(shí)、全球12小時(shí)”交通圈；引領(lǐng)“智造能級強(qiáng)”，全力打造重點(diǎn)航空產(chǎn)業(yè)平臺；劍指“產(chǎn)業(yè)能級強(qiáng)”，布局打造現(xiàn)代航空產(chǎn)業(yè)集群。

長龍航空董事長劉啟宏介紹說，長龍航空以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能發(fā)展航空新服務(wù)、新智造、新業(yè)態(tài)，全力推動航空運(yùn)輸、航空智造、航空服貿(mào)實(shí)現(xiàn)“三個(gè)百億”產(chǎn)值，打造千億級航空產(chǎn)業(yè)大平臺，成為具有國際競爭力的浙江主導(dǎo)型主基地航空公司。

顯然，長龍·國際航空再制造中心的開建，又是一次填補(bǔ)空白與企業(yè)能級躍升的雙重突破。

二問“產(chǎn)業(yè)能級” 杭州臨空可以“引爆”什么？

航空發(fā)動機(jī)維修再制造基地的建設(shè)，是航空產(chǎn)業(yè)鏈的“核心引爆點(diǎn)”。國內(nèi)外實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表明，此類項(xiàng)目能帶動航空上下游產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。

比如廣州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)依托維修基地吸引了航空金融、保稅物流等業(yè)態(tài)，形成“維修+制造+服務(wù)”的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)集群。

業(yè)內(nèi)人士表示，長龍·國際航空再制造中心的獨(dú)特性，在于填補(bǔ)了浙江和杭州高附加值維修產(chǎn)業(yè)的空白，推動浙江深入融入國產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)一步輻射帶動臨空航空高級別維修、高端制造、航空服務(wù)及科技研發(fā)等上下游產(chǎn)業(yè)資源集聚，更形成航空制造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的規(guī)模效應(yīng)。

作為杭州舉全市之力發(fā)展建設(shè)的城東智造大走廊高質(zhì)量發(fā)展的“制高點(diǎn)”，杭州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)如何借勢，“引爆”新一輪區(qū)域發(fā)展？示范區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，對一個(gè)區(qū)域來說，重大項(xiàng)目的集群驅(qū)動，往往被認(rèn)為是產(chǎn)業(yè)平臺能級躍升的密碼。作為杭州的“特區(qū)”，臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)自2023年啟動“提能提級”三年行動以來，重大項(xiàng)目密集落地，形成了“百億級項(xiàng)目集群驅(qū)動”的發(fā)展模式，也由此謀劃布局了生物醫(yī)藥、智能制造、綜合保稅和全球數(shù)貿(mào)港四大產(chǎn)業(yè)平臺，并出臺七大類21條產(chǎn)業(yè)政策和7條特色園區(qū)政策，大力推動臨空“2+3”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈成群，特別是推動制造業(yè)集群從“起勢”變成“揚(yáng)勢”。

無獨(dú)有偶，從長龍·國際航空再制造中心選址杭州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)瓜瀝板塊來看，它接下來也將牽引加快示范區(qū)下一個(gè)重大產(chǎn)業(yè)園即28平方公里航空產(chǎn)業(yè)園的早日啟動規(guī)劃建設(shè)，聯(lián)動上下游產(chǎn)業(yè)鏈，吸引更多高端制造企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)落地，形成“熱帶雨林式”產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

在杭州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)航空產(chǎn)業(yè)城概念方案設(shè)計(jì)者、意廈國際規(guī)劃設(shè)計(jì)（北京）有限公司李忠英看來，杭州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)是浙江打造對外開放強(qiáng)省的核心之一，在發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)，培育新業(yè)態(tài)、新模式、新技術(shù)方面具備天然優(yōu)勢。航空產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃正是搶抓機(jī)遇，順應(yīng)全球航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢、打造臨空區(qū)域核心競爭力的必然選擇，更是貫徹落實(shí)省委省政府高水平建設(shè)民航強(qiáng)省戰(zhàn)略的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

顯然，航空發(fā)動機(jī)維修再制造基地的布局不僅是杭州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)發(fā)展的“硬核引擎”，更是區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的“催化劑”，通過技術(shù)賦能、政策紅利和產(chǎn)業(yè)協(xié)同，顯著提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)價(jià)值。未來，隨著國產(chǎn)大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的完善，維修基地的本地化與智能化升級將成為樞紐競爭的新焦點(diǎn)。由此，作為全國17個(gè)國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)之一，杭州臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)也將補(bǔ)上航空制造仍較薄弱的短板。

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