杭州都市圈的第三條城際鐵路——杭州至德清市域鐵路高架段近日開(kāi)始鋪軌,預(yù)計(jì)到今年年底就可以完成鋪軌工程。2026年,杭州人就可以坐地鐵去德清了。
目前開(kāi)始鋪設(shè)軌道的,是杭德市域鐵路三里塘基地。地鐵從鋪軌到開(kāi)通,在工程進(jìn)展順利的情況下,需要?大約10個(gè)月?的時(shí)間。
鋪軌分為“短軌通”和“長(zhǎng)軌通”兩個(gè)階段。?短軌通就是將每節(jié)25米標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)的短軌排沿線鋪設(shè),形成一條連續(xù)的軌道,也是杭德市域鐵路現(xiàn)在正在進(jìn)行的工程。?長(zhǎng)軌通則是使用移動(dòng)式閃光焊機(jī)將鋼軌無(wú)縫焊接,形成無(wú)縫線路,減少行車顛簸及噪聲。
鋪軌完成后,還需要進(jìn)行?機(jī)電安裝和調(diào)試,以及?系統(tǒng)聯(lián)調(diào)和試運(yùn)行,最后對(duì)列車運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行全面測(cè)試,確保安全性和穩(wěn)定性。
杭州至德清市域鐵路起點(diǎn)為余杭仁和北站,與杭州地鐵10號(hào)線同臺(tái)換乘,終點(diǎn)為德清高鐵站。線路全長(zhǎng)25.6公里,全線設(shè)車站9座,其中高架站2座,為八字橋站和下渚湖站。
列車最高運(yùn)行速度120公里/小時(shí),建成后將與杭州地鐵10號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng),打通杭州主城、仁和片區(qū)和德清城區(qū),打造杭德1小時(shí)交通圈,加快德清區(qū)域與杭州北部新城一體化發(fā)展,推動(dòng)雙城融合發(fā)展。
目前杭州地鐵10號(hào)線二期施工進(jìn)展順利,建成后將有效串聯(lián)余杭區(qū)與主城區(qū),大幅提升市民出行效率。
截至目前,杭州地鐵四期工程80個(gè)車站,全部進(jìn)入車站主體圍護(hù)和主體結(jié)構(gòu)施工階段。
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