記者 岳雁 攝
杭州大城西的好消息來了。許久未開的19號(hào)線荊長路地鐵站,已經(jīng)在停站開關(guān)門測試了?梢哉f,距離站點(diǎn)開通越來越近了。
停站開關(guān)門測試正在進(jìn)行中
距離開通很近了
荊長路站位于荊長大道與文一西路交叉口,未來科技城的核心區(qū)域。在最新的城西科創(chuàng)大走廊國土空間規(guī)劃中,還規(guī)劃了未來地鐵13號(hào)線與19號(hào)線在此交會(huì)。
昨天下午,記者來到杭州地鐵19號(hào)線,站臺(tái)的指示牌顯示,荊長路站依舊是“暫未開通”狀態(tài)。
隨著地鐵列車飛馳,在經(jīng)過西溪濕地北站后,車廂內(nèi)的液晶屏上顯示:“下一站,荊長路站(暫未開通),將停車進(jìn)行開關(guān)門測試,請乘客不要下車!避嚿弦餐巾懫鹆送瑯觾(nèi)容的提醒廣播。
當(dāng)列車停穩(wěn)后,隨著車門開啟,可以看到站臺(tái)被欄桿隔開,欄桿上掛著警戒線和“暫未開通,請勿下車”的提示牌,不允許乘客上下車。
不過也有個(gè)別粗心乘客,頭也沒抬就直接沖向車門,直到被警戒線攔住才發(fā)現(xiàn)站點(diǎn)不對。
“我要去海創(chuàng)園下車,以前過了西溪濕地就到站了,沒想到現(xiàn)在又多了一站。”差點(diǎn)下錯(cuò)站的乘客崔先生不好意思地笑笑說,之前早高峰,經(jīng)?吹接腥孙w速騎著共享單車,從荊長路方向趕來海創(chuàng)園坐地鐵,“荊長路地鐵站早點(diǎn)開通能帶來很多方便!
地鐵荊長路站開通后
可緩解文一西路交通擁堵
地鐵荊長路站的地理位置十分優(yōu)越,周邊匯聚了多元化的生活與商業(yè)設(shè)施,往西最近是海創(chuàng)園,直線距離約2.2公里;往東則是西溪濕地北,距離約2.7公里。
站點(diǎn)周邊更是住戶密集,包括飛鳥客公寓、未來科技城人才園,同時(shí)也緊鄰西溪公館、西溪北苑等大型居住群落。就人流量而言,僅西溪公館、西溪風(fēng)情和西溪北苑三大盤就擁有上萬戶居民。
這樣密集的居住也意味著交通壓力,周邊市民出行時(shí)常面臨堵車的困擾。而如果選擇地鐵出行,附近居民目前需前往5號(hào)線五常站或19號(hào)線海創(chuàng)園站,都不是很方便。
而19號(hào)線荊長路站一旦開通,能極大地緩解地面交通壓力,數(shù)以萬計(jì)的居民和上班族都將受益,這也是這個(gè)站點(diǎn)備受關(guān)注的原因。
可這樣一個(gè)重要的站點(diǎn),卻遲遲未能開通,主要是因?yàn)樽畛踉诘罔F19號(hào)線規(guī)劃中,并沒有設(shè)置荊長路站,在目前的站點(diǎn)位置,其實(shí)是一個(gè)承擔(dān)通風(fēng)換氣功能的風(fēng)井。
但隨著城市規(guī)劃和區(qū)域功能的不斷升級,周邊居民日益增多,文一西路路面交通壓力也不斷增加,這個(gè)風(fēng)井就成了不少人翹首以盼的“荊長路站”。
雖然這個(gè)站點(diǎn)在設(shè)計(jì)、建設(shè)時(shí)就預(yù)留了車站功能,但想要按車站投運(yùn),還需完善相關(guān)的工程手續(xù)以及驗(yàn)收、審批。也正因如此,荊長路站暫時(shí)還不具備開通條件。
荊長路站究竟什么時(shí)候可以開通?
按照之前19號(hào)線五聯(lián)站、驛城路站的經(jīng)驗(yàn),開始開關(guān)門測試后,距離正式開通大概率不會(huì)超過一個(gè)月。
2023年10月29日開始,杭州地鐵19號(hào)線的五聯(lián)站和驛城路站進(jìn)行了停站開關(guān)門測試。同年11月30日,這兩個(gè)車站正式投入使用。
作為一條時(shí)速達(dá)120公里的超級地鐵線路,19號(hào)線貫穿杭州的交通樞紐和中心區(qū)域,其高效的運(yùn)營,無疑將為荊長路站周邊區(qū)域注入新的活力。
市地鐵相關(guān)工作人員表示:“目前荊長路站的站名公示已結(jié)束,之后報(bào)地名辦組織專家審查,后續(xù)還要進(jìn)行運(yùn)營前安全評估等,杭州地鐵正全力推進(jìn)工程手續(xù)的辦理工作。”
站點(diǎn)周邊居民和上班族,只需再耐心等待一段時(shí)間,便能在家門口享受便捷的城市交通服務(wù)了。
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