亞運(yùn)在即，城市基礎(chǔ)設(shè)施提升明顯，但在一些管理細(xì)節(jié)上仍有改進(jìn)空間。7VC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

近日，有市民建議，能不能改善一下蕭山地鐵口非機(jī)動車亂停放現(xiàn)象。一方面，是電動車停車位緊張，車擠車、一層疊一層，停放難、取車也難。另一方面，非機(jī)動車占用人行道、盲道的現(xiàn)象比較普遍，給步行的市民造成困擾。7VC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

近日，本報(bào)記者實(shí)地探訪人民路地鐵口、博奧路地鐵口。情況如何？7VC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

地點(diǎn)一：2號線人民路地鐵口7VC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

地鐵2號線人民路站附近有學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等，人流較多，目前一共有3個(gè)出入口，分布在市心路的兩側(cè)。7VC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

記者在現(xiàn)場看到，A1、A2出入口附近的人民路兩側(cè)，沿停了長長的兩排電動自行車。其實(shí)，該路沿線人行道上劃有不少非機(jī)動車停車位，不過電動自行車一輛挨著一輛停放，幾乎沒有間斷，導(dǎo)致沒有劃停車位的地方，也停滿了車。7VC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

A1出入口對面的人行道和A2出入口一側(cè)人行道，都放著一塊牌子，提示“該路段非機(jī)動車停車位已經(jīng)取消”，請市民另擇地方停放。不過牌子后面依然停滿了車輛，一些停放的車輛甚至直接占據(jù)了盲道。7VC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

根據(jù)指示牌提示，該站點(diǎn)附近有兩個(gè)非機(jī)動車停放區(qū)域。位于市心路東側(cè)的非機(jī)動車停車點(diǎn)車輛爆滿，連過道兩側(cè)都停滿了車，只留下中間狹窄的通道，要把車從里面取出來不太容易。不過，位于市心路西側(cè)的非機(jī)動車停車場停放車輛不多，顯得比較空蕩。7VC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在探訪的過程中記者看到，幾位騎車換乘地鐵的居民，全部將車停在了人民路的人行道上。為什么不停在非機(jī)動車停車場？市民陳先生說：“還要過馬路，太麻煩了。”還有市民表示不知道有這么個(gè)停車場。7VC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

地點(diǎn)二：5號線博奧路地鐵口7VC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

地鐵5號線博奧路站附近商業(yè)體密集，4個(gè)出入口位于博奧路與金城路交叉口附近。7VC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

記者一走出博奧路站A出入口，就看到好幾輛電動自行車。這些電動自行車都是外賣車輛。外賣員小蔡正坐在車上搶單子，“這里店多單子也多，我經(jīng)常在這里搶訂單，送餐有時(shí)也會停。”他說。外賣員停車不太講究，記者在現(xiàn)場看到，不止一位外賣員把車往非機(jī)動車道上一停，就去送餐了。7VC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

B出入口又是另一番景象。記者看到，出入口附近的博奧路人行道上，停滿了密密麻麻的電動自行車，一眼望不到邊。人行道上立了一塊牌子，提示“該路段禁止停放非機(jī)動車”，但牌子后面就是大量停放的電動自行車，擁擠的車輛占據(jù)了大部分人行道，只留下中間可容一人的通道。記者一路前進(jìn)，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放的電動自行車長龍竟然長達(dá)200多米，而這段道路并沒有劃出停車位。看來雖然有“禁令”提示牌，但該路段亂停車的現(xiàn)象依然在上演。7VC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

騎車+地鐵是很多市民的出行方式，然而隨之而來的非機(jī)動車亂停車、占道現(xiàn)象也更加突出。這個(gè)難題該如何解決，本報(bào)將持續(xù)關(guān)注。7VC新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)