近日，杭溫鐵路7標(biāo)跨杭黃鐵路特大橋、跨杭新景高速公路連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著杭溫鐵路二期項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。hZP新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

杭溫鐵路跨杭黃鐵路特大橋位于桐廬縣境內(nèi)，全長(zhǎng)4149.55米，設(shè)計(jì)連續(xù)梁4聯(lián)，是全線的節(jié)點(diǎn)控制性工程。此次合龍的連續(xù)梁是全橋跨度最大的連續(xù)梁，也是杭溫鐵路二期最大跨度實(shí)現(xiàn)合龍的首個(gè)連續(xù)梁，成功打通了大里程方向架梁關(guān)鍵通道，標(biāo)志著杭溫鐵路二期項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展。hZP新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

施工以來，項(xiàng)目部24小時(shí)落實(shí)安全防護(hù)員輪流巡查，定期組織專項(xiàng)施工技術(shù)培訓(xùn)，工藝上采用全封閉掛籃施工降低安全風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)用自動(dòng)噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)解決連續(xù)梁混凝土的養(yǎng)護(hù)難題，通過不斷優(yōu)化混凝土配合比提高澆筑質(zhì)量，并在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析橋梁標(biāo)高、應(yīng)力、沉降、溫度等數(shù)據(jù)，確保合龍精度及線形達(dá)到設(shè)計(jì)要求，同時(shí)與杭州高速路政、交警建立應(yīng)急聯(lián)絡(luò)機(jī)制，做好交通組織防護(hù)。hZP新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

hZP新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

作為浙江省重點(diǎn)高鐵建設(shè)項(xiàng)目，杭溫鐵路二期工程建設(shè)完成后，將有效完善國(guó)家高速鐵路運(yùn)輸網(wǎng)、增強(qiáng)區(qū)域干線高速鐵路網(wǎng)、構(gòu)建浙江省“1小時(shí)交通圈”，推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化，形成杭州與溫州間最為便捷的客運(yùn)通道，對(duì)滿足沿線交通出行增長(zhǎng)需求、實(shí)現(xiàn)旅游資源開發(fā)、促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。hZP新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)