常泰長江大橋鋼橋面主體鋪裝完成，全面實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)材料在千米級超大跨徑橋梁鋼橋面鋪裝中的應(yīng)用

文章來源：常州日報(bào)

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發(fā)布時(shí)間：2024-11-12 09:26:27

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11月9日，經(jīng)過近三個(gè)月的緊張施工，世界最大跨度斜拉橋——常泰長江大橋上下層鋼橋面主體鋪裝作業(yè)全部完成。

常泰長江大橋上下層鋼橋面的鋪裝總面積超25萬平方米，相當(dāng)于33個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場；平均鋪裝厚度在6厘米—6.8厘米。建設(shè)團(tuán)隊(duì)克服高溫、風(fēng)雨等不利天氣條件，僅用24個(gè)有效工作日，就完成了鋼橋面主體鋪裝，單日鋪裝里程最長達(dá)到1820米，面積達(dá)到27300平方米。

針對不同的行車區(qū)域，建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用了8種鋪裝結(jié)構(gòu)和鋪裝體系。其中，上層橋面采用熱拌環(huán)氧瀝青鋪裝體系，以提升路面耐久性和行車舒適度；下層橋面采用冷拌高韌樹脂鋪裝體系，以適應(yīng)無光照施工環(huán)境和公鐵同面振動的影響。該鋪裝作業(yè)全面采用的國產(chǎn)高溫拌合型環(huán)氧樹脂、兩階段固化型環(huán)氧樹脂防水黏結(jié)劑和高韌冷拌樹脂，有效推動了國內(nèi)相關(guān)企業(yè)鋪裝材料關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，打破了我國鋼橋面鋪裝用環(huán)氧樹脂依賴進(jìn)口的局面，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)材料在千米級超大跨徑橋梁鋼橋面鋪裝中的應(yīng)用。

（黃潔璐常交軒/文陳暐/攝）

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