為最大程度減少停電檢修對(duì)電力用戶的影響,一直以來,國(guó)網(wǎng)溧陽(yáng)市供電公司積極致力于探索多場(chǎng)景下的中低壓發(fā)電研究。現(xiàn)階段,公司已熟練掌握采用“不停電作業(yè)+中、低壓聯(lián)合發(fā)電”“一體式UPS車+低壓發(fā)電”“低壓電源車無感知并網(wǎng)發(fā)電”等多種發(fā)電新模式來配合電網(wǎng)檢修施工,保障用戶正常供電,持續(xù)提升供電可靠性。
此次實(shí)現(xiàn)的低壓并網(wǎng)發(fā)電“一鍵順控”是對(duì)原有“低壓電源車無感知并網(wǎng)發(fā)電”做法的優(yōu)化升級(jí)。該做法下,國(guó)網(wǎng)溧陽(yáng)市供電公司在供電設(shè)備側(cè)自主研制快速接口箱,將其串接在臺(tái)區(qū)變壓器與低壓綜合配電箱之間,可以實(shí)現(xiàn)低壓電源車快速接入低壓臺(tái)區(qū)。在發(fā)電設(shè)備側(cè),溧陽(yáng)公司牽頭制定設(shè)計(jì)改造方案,聯(lián)合生產(chǎn)廠家研發(fā)低壓電源車,升級(jí)改造電源車內(nèi)部設(shè)備和控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)電源車對(duì)快速接口箱的自動(dòng)控制,現(xiàn)場(chǎng)操作人員只需按下并網(wǎng)或離網(wǎng)按鈕,發(fā)電車便能自動(dòng)完成同期調(diào)節(jié)、輸出功率調(diào)整以及接口箱開關(guān)分合操作,從而“一鍵順控”實(shí)現(xiàn)低壓無感并網(wǎng)發(fā)電。
“與之前的發(fā)電作業(yè)相比,采用‘一鍵順控’能夠快速、安全地并、離網(wǎng),同時(shí),將原本繁瑣的人工分合閘操作轉(zhuǎn)換為程序化自動(dòng)控制,進(jìn)一步提高現(xiàn)場(chǎng)施工效率!眹(guó)網(wǎng)溧陽(yáng)市供電公司發(fā)電作業(yè)負(fù)責(zé)人趙忠介紹道,在“一鍵順控”操作下,快速接口箱內(nèi)的斷路器可遙控分合,實(shí)現(xiàn)市電電源和發(fā)電車電源的無縫切換。此外,該做法下發(fā)電車電量可以全部計(jì)入關(guān)口計(jì)量表,解決了供電管理上可靠性、頻繁停電、線損三大指標(biāo)問題,為供電企業(yè)配網(wǎng)精益化管理提供有力支撐。
截至8月底,溧陽(yáng)公司已成功實(shí)施低壓發(fā)電78次,共節(jié)約時(shí)戶數(shù)239.4小時(shí)。公司也將繼續(xù)以提升發(fā)電作業(yè)適應(yīng)性和安全性為目標(biāo),積極探索全場(chǎng)景下的無感知并網(wǎng)發(fā)電,擴(kuò)大發(fā)電業(yè)務(wù)在計(jì)劃停電和故障停電中的應(yīng)用,為全社會(huì)提供更加優(yōu)質(zhì)、更加可靠的用電服務(wù)。(余云峰 彭迪)
聲明:
本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),與新江南網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí),對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾,請(qǐng)讀者僅作參考,并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容,新江南網(wǎng)號(hào)系信息發(fā)布平臺(tái),新江南網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間服務(wù)。如有侵權(quán)請(qǐng)出示權(quán)屬憑證聯(lián)系管理員(yin040310@sina.com)刪除!
閱讀推薦
新聞爆料
圖片精選
點(diǎn)擊排行