載著5名游客,原計(jì)劃探訪泰坦尼克號殘骸的潛水器“泰坦”號,已在北大西洋的海里失聯(lián)多日。今日凌晨,“泰坦”號潛水器終于有了新消息。
據(jù)新華社報(bào)道,美國海岸警衛(wèi)隊(duì)在22日表示,此前在考察“泰坦尼克”號郵輪殘骸途中失蹤的美國深海潛水器已在沉船地點(diǎn)附近發(fā)生“災(zāi)難性內(nèi)爆”,5名乘員全部死亡。
AI模擬還原“泰坦”號潛水器內(nèi)爆瞬間。視頻截圖:橙柿互動
AI模擬還原“泰坦”號潛水器內(nèi)爆瞬間。視頻截圖:橙柿互動
當(dāng)?shù)貢r(shí)間22日,一位曾經(jīng)乘坐過“泰坦號”的乘客表示,兩年前的下潛考察就曾遇到許多驚險(xiǎn)狀況。今年60歲的亞瑟·洛伊布是一名德國商人,同時(shí)也是一名探險(xiǎn)家。他曾于2021年8月乘坐“泰坦號”潛入深海,繞著泰坦尼克號郵輪殘骸轉(zhuǎn)了兩圈。雖然他見識到了令人震撼的場景,但洛伊布說,這次的探險(xiǎn)之旅簡直是一次“自殺之旅”。
據(jù)悉,當(dāng)時(shí)他們第一次下潛時(shí)就發(fā)現(xiàn)用于平衡潛水器的穩(wěn)定管支架出現(xiàn)斷裂,在修理之后,又因電力問題延誤5小時(shí)才繼續(xù)下潛。
更糟糕的是,“泰坦”號內(nèi)部相當(dāng)擁擠,容易使人不安而且沒有座位,乘客只能盤腿坐10個(gè)小時(shí)。受困如此長的時(shí)間,對乘客來說十分煎熬。洛伊布表示,你需要強(qiáng)大的心理素質(zhì),還不能有幽閉恐懼癥。
實(shí)際上,洛伊布并不是唯一質(zhì)疑“泰坦”號不安全的人。
據(jù)外媒報(bào)道,海洋之門的員工就曾質(zhì)疑該公司潛水器存在嚴(yán)重安全問題,隨后這名員工被解雇并收到泄露機(jī)密的指控,不過雙方最終達(dá)成了和解。
此外,海洋之門還曾收到了深海探險(xiǎn)家和海洋學(xué)家等多人的警告,稱該公司潛水器開發(fā)的實(shí)驗(yàn)性做法可能導(dǎo)致災(zāi)難性后果。
22日,美國前廣播公司科學(xué)編輯邁克爾·吉倫呼吁在“泰坦”號事故原因沒有確定之前,應(yīng)該停止所有探查泰坦尼克號的項(xiàng)目。“我們要停下來,按下暫停鍵,深呼吸。然后問人們‘為什么你想去泰坦尼克號?到底怎么才能安全抵達(dá)那里?’”
據(jù)悉,這艘名為“泰坦”的小型潛艇是美國海底勘探公司海洋之門為旅游觀光所設(shè)計(jì),號稱是世界上唯一能夠搭載5人的碳纖維潛水器。
據(jù)紅星新聞報(bào)道,富豪克里斯·布朗發(fā)現(xiàn)操縱該深潛器的遙控器竟然是用游戲操控器改裝的,擔(dān)心該深潛器“偷工減料”,出于對安全問題的擔(dān)憂,克里斯最終選擇放棄該項(xiàng)目,并要求退款。
另據(jù)齊魯晚報(bào)此前報(bào)道,“泰坦”號人均25萬美元,里面沒有椅子,也設(shè)有座位,所有人進(jìn)去前先脫鞋,然后盤腿坐在地板上,最佳座是馬桶,人們會為了避免上廁所減少吃喝。
(來源:新華社、央視網(wǎng)、橙柿互動、紅星新聞、齊魯晚報(bào)等)
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