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        7分鐘下降4300米!一上海飛成都客機(jī)風(fēng)擋碎裂,緊急備降…

        文章來(lái)源:新聞坊
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        發(fā)布時(shí)間:2022-02-20 16:30:17
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        昨天(2月19日),吉祥航空UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        從上海虹橋飛往成都天府機(jī)場(chǎng)的UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        HO1231航班19點(diǎn)34分起飛后UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        因出現(xiàn)機(jī)械故障UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        臨時(shí)改變飛行計(jì)劃UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        于當(dāng)天21點(diǎn)18分備降武漢天河機(jī)場(chǎng)UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        隨后該航班在武漢就地取消UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        記者獲悉,吉祥航空HO1231航班出現(xiàn)的機(jī)械故障為駕駛艙左側(cè)側(cè)風(fēng)擋出現(xiàn)裂紋,為避免發(fā)生緊急情況,機(jī)組從1萬(wàn)多米的巡航高度緊急下降,最高下降率達(dá)到了7分鐘下降4381米,客機(jī)隨后安全備降武漢機(jī)場(chǎng)。UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        社交軟件小紅書網(wǎng)友“臨云行”發(fā)布的圖片顯示,事發(fā)客機(jī)駕駛艙左側(cè)側(cè)風(fēng)擋出現(xiàn)了大面積的蛛網(wǎng)似的裂紋,裂紋面積占據(jù)了該側(cè)風(fēng)擋90%以上的面積。UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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        ▲ 涉事的吉祥航空HO1231航班駕駛艙左側(cè)側(cè)風(fēng)擋出現(xiàn)大面積蛛網(wǎng)裂紋,裂紋面積占比達(dá)到90%以上UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        民航公開信息顯示,2月19日?qǐng)?zhí)飛吉祥航空HO1231航班的飛機(jī),是該公司編號(hào)為B-6572的空中客車A320-200型飛機(jī),機(jī)齡12.6年,機(jī)身噴涂“浦東號(hào)”特別涂裝。UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        該航班當(dāng)天19點(diǎn)34分從上海虹橋機(jī)場(chǎng)起飛,原計(jì)劃22點(diǎn)55分在成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)落地。UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        飛行雷達(dá)數(shù)據(jù)顯示,該飛機(jī)起飛后于19點(diǎn)47分爬升至7162米的高度進(jìn)入平飛,約20點(diǎn)48分爬升至此次最高飛行高度約10386米。8分鐘后的20點(diǎn)56分,飛機(jī)開始異常下降,在隨后的約7分鐘里,下降了4381米飛行高度。UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        HO1231航班的飛行軌跡也證實(shí),該航班在巡航過(guò)程中突然改變了飛行計(jì)劃,脫離巡航航線后在武漢上空盤旋了一圈后,沒有按照一般降落軌跡進(jìn)行“五邊飛行”,直接落地武漢天河機(jī)場(chǎng)。UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        HO1231航班隨后直接取消,目前沒有公開的后續(xù)飛行計(jì)劃。UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        吉祥航空官方數(shù)據(jù)UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        沒有對(duì)外具體披露HO1231航班UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        備降武漢機(jī)場(chǎng)的原因UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        有第三方渠道顯示為“機(jī)械故障”UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        類似情況UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        在其它航空公司曾經(jīng)發(fā)生過(guò)UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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        2018年5月14日,四川航空3U8633航班從重慶飛往拉薩,途中風(fēng)擋玻璃爆裂脫落,飛機(jī)最后在中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)劉傳健的努力下,成功備降成都。UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        川航3U8633航班UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        風(fēng)擋玻璃空中爆裂脫落事件UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        成為近年來(lái)最受公眾關(guān)注的UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        民航話題之一UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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        ▲民航客機(jī)風(fēng)擋由三層玻璃構(gòu)成UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        外層裂紋一般不影響飛行安全UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        (圖片來(lái)源:海南航空微博)UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        有航空公司曾在同類事故中介紹說(shuō),民航客機(jī)的風(fēng)擋一般由三層組成,外層為非結(jié)構(gòu)層,中間層和內(nèi)層為結(jié)構(gòu)層,是主承力結(jié)構(gòu),起雙支撐的承力作用,外層裂紋不會(huì)對(duì)飛行安全產(chǎn)生直接影響。UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        資深民航業(yè)內(nèi)人士對(duì)上游新聞?dòng)浾弑硎荆楹娇誋O1231航班出現(xiàn)的側(cè)風(fēng)擋玻璃裂紋,從現(xiàn)有資料來(lái)看還沒有對(duì)航空器的正常運(yùn)行造成實(shí)質(zhì)性影響,機(jī)組在出現(xiàn)裂紋后第一時(shí)間選擇下高度、備降,是為了航空器安全的最優(yōu)選擇。UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

        上游新聞(記者:胡磊)UQA新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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